Compressore per officina: vite o pistoni, come scegliere quello giusto

In breve: per scegliere un compressore d'officina bisogna partire da quanta aria serve davvero (in litri al minuto resi, non aspirati) e da quanto lavora ogni giorno. Il compressore a pistoni costa meno ed è adatto a consumi a picchi; il compressore a vite lavora in continuo, rende più aria a parità di potenza ed è più silenzioso. L'essiccatore elimina l'umidità dall'aria, l'inverter adatta la produzione al consumo e fa risparmiare energia. Il serbatoio è un recipiente a pressione: in Italia segue il DM 329/2004, con verifiche periodiche e la verifica di integrità ogni 10 anni.

Compressore a vite o a pistoni: che differenza c'è?

Rumorosità: valori dei compressori Fiac e Ceccato a listino.

In pratica: un gommista o una piccola officina con consumi concentrati in alcuni momenti lavora bene con un pistoni bistadio in ghisa. Un'officina con più postazioni che usano aria tutto il giorno, una carrozzeria o un centro di assistenza ammortizzano in fretta un compressore a vite.

Aria aspirata o aria resa: quale conta?

Conta l'aria resa, cioè i litri al minuto che arrivano davvero all'impianto alla pressione di lavoro (in inglese FAD, Free Air Delivery). Nei compressori a pistoni i cataloghi indicano spesso l'aria aspirata, cioè quella che il gruppo pompante aspira: è un valore più alto, perché una parte si perde durante la compressione. Nei compressori a pistoni l'aria resa è indicativamente il 60-75% di quella aspirata.

Quando confronti due compressori, quindi, confronta sempre l'aria resa. Un compressore a pistoni con 830 l/min aspirati rende meno di un compressore a vite da 780 l/min resi, anche se il numero sul catalogo è più alto.

Quanta aria serve alla mia officina?

1. Elenca gli utensili che usano aria (avvitatori, smontagomme, pistole di gonfiaggio, sabbiatrici, pistole di verniciatura) con il loro consumo in l/min, indicato dal costruttore.
2. Stima quanti funzionano contemporaneamente nei momenti di punta.
3. Somma i consumi contemporanei e aggiungi un margine del 20-30% per perdite dell'impianto e futuri ampliamenti.
4. Scegli un compressore con aria resa almeno pari al risultato.

Un compressore sottodimensionato lavora sempre al massimo, si usura prima e lascia l'officina senza pressione proprio quando serve.

Che pressione scegliere: 10, 11 o 15 bar?

La maggior parte degli utensili pneumatici lavora a 6-7 bar: un compressore da 10-11 bar lascia il margine per le perdite dell'impianto e per il serbatoio. Le versioni a 13-15 bar servono per utensili o applicazioni che richiedono pressioni più alte e per impianti con linee molto lunghe. A parità di potenza, più pressione significa meno litri al minuto: per esempio il Fiac AB 825 aspira 827 l/min nella versione a 11 bar e 529 l/min in quella a 15 bar.

A cosa serve l'essiccatore?

L'aria che il compressore aspira contiene umidità: quando viene compressa e si raffredda, l'umidità diventa acqua nel serbatoio e nelle tubazioni. L'essiccatore frigorifero raffredda l'aria compressa, fa condensare l'acqua e la scarica prima che entri nell'impianto. I vantaggi:

• utensili pneumatici più duraturi, senza ruggine e senza lavaggio del lubrificante;
• verniciatura senza difetti dovuti all'acqua: in carrozzeria è indispensabile;
• tubazioni e serbatoio protetti dalla corrosione.

Le versioni "con essiccatore" (Ceccato "D", Fiac "ABS") hanno l'essiccatore già integrato sul serbatoio: un'unica macchina da collegare.

Cosa cambia con l'inverter?

Un compressore a velocità fissa lavora sempre al massimo dei giri: quando il serbatoio è pieno si ferma o gira a vuoto, consumando energia senza produrre aria. Un compressore con inverter (velocità variabile, sigla IVR nei Ceccato) regola i giri del motore in base all'aria richiesta. Secondo Ceccato, l'inverter abbinato alla trasmissione diretta consente un risparmio energetico fino al 35% rispetto ai modelli a velocità fissa.

L'inverter conviene quando il consumo d'aria varia molto durante la giornata; se il consumo è costante e vicino alla portata massima, un compressore a velocità fissa ben dimensionato è già efficiente.

Basamento o serbatoio: quale versione scegliere?

• Su basamento: il compressore si collega a un serbatoio esistente o a un impianto già realizzato; occupa poco spazio.
• Su serbatoio (200, 270 o 500 litri): compressore e accumulo in un'unica macchina, pronta da collegare.
• Su serbatoio con essiccatore: la soluzione completa, con aria già trattata.

Un serbatoio più grande accumula più aria, assorbe i picchi di consumo e riduce il numero di avviamenti del compressore.

Cosa prevede la legge per i serbatoi dei compressori?

Il serbatoio di un compressore è un recipiente a pressione: in Italia, oltre alla marcatura CE, l'utilizzo è regolato dal DM 329/2004. In sintesi:

• dichiarazione di messa in servizio all'INAIL, tramite il portale CIVA, prima dell'utilizzo;
• per i serbatoi più grandi, anche la verifica di messa in servizio;
• verifiche periodiche: di funzionamento (valvole di sicurezza, manometri, dispositivi di scarico) ogni 2-4 anni a seconda della categoria, e di integrità ogni 10 anni, con ispezione e misura degli spessori;
• alcuni serbatoi di piccole dimensioni possono essere esclusi da alcune verifiche, in base a pressione, volume e assenza di corrosione documentata.

Nelle aziende con dipendenti la responsabilità dei controlli è del datore di lavoro (art. 71 del D.Lgs. 81/2008). Per sapere quali obblighi valgono per il tuo serbatoio, verifica pressione massima e volume sulla targhetta e chiedi a un tecnico abilitato.

Che manutenzione serve a un compressore?

• Ogni giorno o ogni settimana: scarico della condensa dal serbatoio (manuale o con scaricatore automatico).
• Compressore a pistoni: controllo e cambio dell'olio del gruppo pompante, pulizia del filtro di aspirazione, controllo della tensione della cinghia.
• Compressore a vite: tagliandi a ore (olio, filtro olio, filtro aria, separatore) secondo il manuale del costruttore; la centralina segnala le scadenze.
• Sempre: controllo delle perdite dell'impianto, che fanno lavorare il compressore inutilmente.

I nostri compressori

A vite Ceccato

• CSM 5,5 – 7,5X – 9 X: da 5,5 a 10 HP, 10 bar, su basamento o serbatoio da 270 litri.
• CSM 15: 15 HP, 1416 l/min resi, centralina ES4000 Connect, anche con serbatoio da 500 litri ed essiccatore.
• CSM 7,5 IVR e CSM 9 IVR: inverter anche nelle piccole potenze, su basamento, serbatoio da 200 litri o con essiccatore.
• DRA 10 – 15 – 20 IVR: inverter con trasmissione diretta, pressione regolabile da 5,5 a 12,5 bar.

A pistoni Fiac

• AB 490 – 590 – 650 – 825: a cinghia, gruppo bistadio con cilindri in ghisa, serbatoi da 200 a 500 litri, fino a 15 bar.
• SCS 540 – 598 – 958: insonorizzati, 66-69 dB(A), su basamento, su serbatoio o con essiccatore.

Domande frequenti

Meglio un compressore a vite o a pistoni per un gommista?

Dipende dai consumi: con uso a picchi e poche postazioni va bene un pistoni bistadio in ghisa; con più operatori e uso continuo durante la giornata conviene un compressore a vite.

Che differenza c'è tra aria aspirata e aria resa?

L'aria aspirata è quella che il gruppo pompante aspira; l'aria resa è quella che arriva davvero all'impianto. Per confrontare due compressori bisogna guardare l'aria resa.

L'essiccatore serve anche in officina meccanica?

È fortemente consigliato: protegge utensili e impianto dalla ruggine. In carrozzeria e per la verniciatura è indispensabile.

Quanto si risparmia con un compressore inverter?

Secondo Ceccato fino al 35% di energia rispetto a un modello a velocità fissa, quando il consumo d'aria varia durante la giornata.

Ogni quanto va verificato il serbatoio del compressore?

Secondo il DM 329/2004 sono previste verifiche periodiche di funzionamento e una verifica di integrità ogni 10 anni; alcuni serbatoi piccoli possono essere esclusi. Verifica il tuo caso con un tecnico abilitato.

Un compressore a vite si può installare in officina?

Sì: i modelli Ceccato CSM hanno una rumorosità da 61 a 71 dB(A) e sono pensati per essere installati vicino al punto di utilizzo.